Systembolaget bjuder på en gratis hotellnatt i Tyskland

Att alkoholen är betydligt billigare i Tyskland är väl ingen nyhet, men vet du egentligen hur mycket man sparar på att köpa på sig ett lager i vår granne i söder? Rubriken ljuger lite. Om man är fler resenärer  i samma bil och lastar den full så bjuder Systembolaget indirekt på både resan och flera hotellnätter.

I Tyskland beskattas öl och vin som vilket annat livsmedel som helst, endast moms på 19% tas ut. Starksprit beskattas med en punktskatt på 13 kr/liter samt moms på 19%.

IMG_2672

 

Priser – Bordershop vs Systembolaget

Jag har sammanställt en tabell med priser på jämförbara produkter som återfinns både på Scandlines Bordershop och Systembolaget. Vid full ranson av öl, vin och sprit (Mariestads öl, Absolut vodka och J.P Chenet vin) sparar man 7 413 kr. Fullt tillräckligt för att gott och väl bekosta både resan och en hotellnatt i Lübeck. Ofta vill man åka i sällskap av någon och då dubblas ransonen eftersom den gäller per person. På grund av platsbrist i bilen får man antagligen göra avkall på den andra personens ölranson, men ytterligare 10 liter sprit kan man nog klämma in. Då blir den totala prisskillnaden mot Systembolaget 9 331 kr.

Mer om införselreglerna av alkohol på Lübeck.nu

Dryckessort Bordershop
Styckpris
Bordershop
Full ranson
Systembolaget
Styckpris
Systembolaget
Full ranson
Prisskillnad
Full ranson
Grön Tuborg  33cl* 2,90 kr 974,00 kr 9,90 kr 3 326,00 kr 2 352,00 kr
Mariestads 33cl 3,41 kr 1 146,00 kr 12,20 kr 4 099,00 kr 2 953,00 kr
Absolut Blå 70cl** 104,00 kr 1 456,00 kr 241,00 kr 3 374,00 kr 1 918,00 kr
Grant’s Whisky 70 cl** 104,00 kr 1 456,00 kr 259,00 kr 3 626,00 kr 2 170,00 kr
J.P.Chenet,
Cabernet/Syrah, BiB
99,27 kr 2 978,10 kr 184,00 kr 5 520,00 kr 2 541,90 kr

* Bordershop säljer Tuborg 4,6% medan Systembolaget säljer den 4,2-procentiga varianten.
** Omräknat då Bordershop säljer 1L-flaskor.

Reskostnad till Lübeck

För enkelhetens skull beräknar vi reskostnaden från Jönköping som jag anser är mittpunkten i det befolkade Sverige. Därifrån kommer jag beräkna bränslekostnaden för att köra tur och retur till Lübeck. Avståndet tur/retur är 112 mil.

Bränslekostnad: 1 260 kr (räknat på snittförbrukning 0,75 l/mil och bränslepris 15 kr/liter)
Färjor: 1 990 kr*** (Helsingborg-Helsingör och Rödby-Puttgarden)
Hotell: 800 kr
Totalt: 4 050 kr

*** Priset gäller öppen biljett. Väljer du att åka hem samma dag kostar båtresorna 1 170 kr.

Planering inför sommarens resa

Bilsemester till Port-la-NouvelleI sommar bär det av ut i Europa igen, med bil såklart. Jag och Carro har kollat ut en liten fransk stad som heter Port-la-Nouvelle som ligger på Franska rivieran där Gogle Jacobsson tränade med Arne Schwarzenegger på 60-talet.

Dag 1 – Buchholz in der Nordheide

Buchholz är en stad söder om Hamburg, ungefär lika stor som Motala. Det har blivit en återkommande stad för oss att övernatta i. Avståndet till Buchholz är 81 mil.

Dag 2 – Lindau

I södra Tyskland ligger Lindau vid Bodensjöns strand. Några kilometer åt sydöst är gärnsen till Österrike och mitt över sjön ligger Schweiz. Avståndet mellan Buchholz och Lindau är 79 mil.

Dag 3 – Chamonix

Den tredje dagen åker vi genom nordvästra Schweiz och stannar i Chamonix vid foten av Mont Blanc. Avståndet mellan Lindau och Chamonix är 43 mil. Eftersom det bara är fyrtio mil finns det gott om tid för en avstickare, kanske till Liechtenstein för att öppna ett bankkonto att gömma miljonerna på.

Dag 4 – Port-la-Nouvelle

Den fjärde dagen fortsätter resan genom sydöstra Frankrike. På vägen passerar vi bl.a. påvestaden Avignon och fotbollsstaden Montpellier på den 62 mil långa resan till Port-la-Nouvelle.

Dag 5-9 spenderas mestadels på stranden i Port-la-Nouvelle skulle jag tro. En liten tripp till medeltidsstaden Carcassonne finns också med i planeringen. Någon dag kanske vi beger oss de 9 milen till Spanien bara för att ha varit där. Eller så åker vi på en lite längre utflykt till Andorra som ligger 20 mil bort.

Dag 10-12 – Paris

Om planeringen håller och vi inte är kvar i Port-la-Nouvelle någon extra dag beger vi oss på dag 10 iväg norrut mot Paris. De 82 milen till den franska huvudstaden borde ta 9 timmar med raster och lunch. Väl inne i Paris siktar jag på att köra några varv i cirkulationsplatsen kring triumfbågen. Ett besök uppe i Eiffeltornet är ju en självklarhet.

Dag 13 – Charleroi

Efter några dagar beger vi oss några få mil, 29 närmare bestämt, till den Belgiska staden Charleroi. Jag har aldrig varit i Belgien och länge velat köpa en belgisk filtbasker. Detta stopp är dåligt fastspikat och kan komma att slopas genom att vi sticker direkt till resans nästa anhalt.

Dag 14 – Koblenz

På den 14:e dagen reser vi vidare mot Koblenz i västra Tyskland. Koblenz är beläget där floden Mosel flyter ihop med Rhen. Här väntar förhoppningsvis en kväll med god tysk mat och dryck.

Dag 15 och 16 – Buchholz och Linköping

På vägen hem övernattar vi återigen i Buchholz in der Nordheide. Äter en rumpstek och dricker en Veltins på Lim’s Restaurant för att avsluta kvällen med en öl på puben brevid hotellet.

 

 

Denna resa som är i sitt planeringsstadie innebär en resa på 540 mil genom fem länder.

 


Visa större karta

 

Miljövinst eller pengavinst?

Med en hög skatt på bensin vill politiker minska svenskarnas bilåkande. Sedan tidigt 80-tal har miljön på olika sätt använts som argument för en hög skatt på detta viktiga drivmedel. Då, under 80-talet, var det försurade skogar som gjorde att politikerna kände sig tvungna att höja skatten för att minska bilåkandet. Allteftersom katalysatorer blev allt vanligare minskade utsläppen av skogförsurande ämnen och tungmetaller. Då kunde man väl förvänta sig att skatten skulle sänkas eftersom miljöskadan minskade?

Nejdå, politikerna hade redan vant sig vid de extra skattekronorna och var nu tvungna att hitta en annan trovärdig anledning till bibehållen eller höjd skatt på bensin. Lösningen på deras problem kom i början av 2000-talet då FN:s klimatpanel utsåg koldioxid till den värsta gasen som någonsin existerat. Som tur var, för politikerna, är detta en gas som produceras bl.a. vid förbränning av bensin. Nu kunde man tåga vidare och till och med höja skatten på bensin med motovieringen att det behövs för att rädda Jorden från undergång.

Med ett bensinpris på 15 kr per liter går 8,65 kr oavkortat till statens kassakista. Utan skatt är bensinpriset 6,35 kr. På detta läggs sedan en särskild bensinskatt och miljöskatt. Därefter lägger man på en 25-procentig moms. Vi betalar m.a.o. skatt på skatt när det kommer till bensin. Använd Jets bensinskattekalkylator

På sajten bensinskatteuppror.se hittar du mycket information om varför bensinpriset är som det är.

Helgen i Hamburg

Helgen i Hamburg blev riktigt trevlig men många goda öl. Det planerade besöket på Ballroom uteblev eftersom de hade flyttat till en ny (okänd) adress. Istället begav vi oss till gatan Große Freiheit och klubben Grosse Freiheit 36. Ett mycket trevligt ställe som sålde det lokala ölet Astra för endast 2 Euro.

Grosse Freiheit 36

Middagen avnjöts båda kvällarna på restaurang Feuerstein. Här serveras troligtvis Hamburgs godaste pizza, men även många andra rätter som inte har med pizza att göra. Den billigaste ölen dracks på ett litet ställe vid Hans-Albers-Platz. En flaska Astra kostade endast 1,5 Euro. Ett pris som gör att en bjudrunda till fyra personer kostar lika mycket som en enda öl i Sverige.

Feuerstein

För att få ut det mesta av resan fyllde vi såklart bilen med billig alkohol på hemresan. Ett ypperligt tillfälle att fylla på barskåpet med whisky och annat som kan komma till användning. En liter brukswhisky som Grant’s och Famous Grouse får man för lite över hundralappen. Merparten av alkoholen under denna resa inhandlades på Fleggaard i Heiligenhafen, till skillnad från tidigare resor då Bordershop i Puttgarden varit vår huvudsakliga leverantör av rusdrycker.

Weekend i Hamburg

Imorgon åker jag och några vänner till Hamburg på en liten trevlig weekend. Vi planerar att komma iväg strax innan 8:00 för att komma fram skapligt. Resan går på E4 hela vägen till Helsingborg där vi tar färjan över till Helsingör och Danmark. Därefter korsar vi Själland och passerar även öarna Falster och Lolland på vår väg till Rödby och färjan till Puttgarden i Tyskland. Väl i Tyskland återstår bara 15 mil till Hamburg. Blir det som jag vill så stannar vi i Lübeck redan på ditvägen och köper Bitburger på Citti Markt. Jag kan inte komma hem utan några plattor Bitte Ein Bit.

En redan inplanerad aktivitet är att vi ska bege oss till Ballroom Hamburg, f.d. Headbangers Ballroom. En rockklubb som startades av Helloween-medlemmen Roland Grapow. Förhoppningsvis erbjuds man god öl och bra musik i en härlig kombination.

Resten av helgen är ganska oplanerad, men vi lär inte ha svårt att hitta bra ställen. I stadsdelen St. Pauli finns det mer än 600 pubar.

Moseldalen 2011

Resan till Moseldalen började kl. 21:05 på måndagkvällen eftersom jag var lite extra otålig att ge mig av. Klockan 4:00 morgonen därpå stannade vi vid Stora bältbron för en tupplur. Den varade ungefär två tre timmar innan solen väckte oss och vi åkte vidare till Hamburg. I Hamburg bodde vi i den ruffiga stadsdelen St. Georg. I gathörnet hade tjejerna precis gått på sitt eftermiddagspass när vi rullade in våra väskor på hotellet. Senare på natten var det ett jävla liv nere på gatan när fyllon och hallikar hamnade i dispyter. Dagen därpå hade vi en heldag i centrala Hamburg med shopping och fika.

Andra natten spendeade vi i den lilla staden Buchholz an der Nordheide söder om Hamburg. Denna övernattning var lite onödig, men från början hade vi tänkt att åka en dag senare och inte övernatta inne i Hamburg. Buchholz var som en typisk svensk småstad. Ganska trevligt faktisk. Det var här jag brusade upp över priser på internetuppkopplingen; 8 timmar för 10 Euro.

På torsdagen bar det av mot resans egentliga mål, Moseldalen. Vi körde A7 ner till Hannover och därifrån på motorvägen mot Dortmund och vidare mot Koblenz. I Cochem möttes vi av ett underbart hotellrum på Cochemer Jung. Resans helt klart bästa hotell. Cochem är en mysig medeltidsstad med korsvirkeshus och en egen borg på berget ovanför staden. Härifrån avgår också många flodbåtar som trafikerar Mosel.

Bernkastel-Kues

På fredagen hastade vi vidare till Bernkastel-Kues som ligger ca: 5 mil söderut längs floden. Även Bernkastel är en härlig medeltidsstad, även den med sin beskyddande borg på toppen av ett berg. Borgen är idag bara ruiner sedan lång tid tillbaka. Jag har för mig att det var fransmännen som förstörde den någon gång på 1500-talet.

På lördagen åkte vi vidare mot Bitburg som ligger nära Moseldalen. Där handlade jag glas och andra Bitburger-tillbehör för 500 kr. Resan fortsatte sedan genom Luxemburg och Frankrike för att sedan sluta i Saarbrücken i Tyskland igen. Saarbrücken var ingen stad som imponerade direkt, smått ruffig och många trista kontorshus från 60-talet.

Dagen därpå bar det återigen av mot en ny stad. Nu var det Rothenburg som stod på tur. Även Rothenburg  är en medeltidsstad av hög klass. Här var det fullt av amerikaner, kineser och japaner. Vi bodde på Hotel Altes Brauhaus som är beläget innanför ringmuren. Trevlig hotell, men det hade varit ännu trevligare om det inte regnat så mycket under eftermiddagen och kvällen den dag vi kom dit.

Kö i utkanten av HamburgNu har vi kommit fram till idag. Kl. 11 i förmiddags lämnade vi Rothenburg och begav oss ut på A7 norrut. Vid star hade vi 61 mil framför oss på en av Tysklands mest trafikerade transitmotorvägar. Trafiken var dock inte lika tät som jag förväntat mig och det rullade på bra ända till Hamburg. Med bara 10 mil kvar till Lübeck hamnade vi i en tre timmar lång bilkö. Tydligen hade Elbetunneln stängts av och all trafik mellan Nederländerna /Bremen och Danmark/Flensburg var tvungen att trängas med oss på den östra sidan av staden. Utöver det så var de tvungna att ha ett vägarbete på den berörda sträckan. Dålig kombination minst sagt.

Hittils under denna bilsemester har bilen hittills rullat 280 mil. När vi kommer hem kommer trippmätaren sluta på ca: 355 mil.

Nu sitter jag på hotellrumet på Alter Speicher i Lübeck och skriver detta inlägg på en uppkoppling som kostar 5 Euro för 24 timmar. Billigt om man jämför med vad jag betalat tidigare nätter under resan. Nu ska det sovas en skvätt för imorgon bär det av till köpcentrat i utkanten av stan.

Rapport från Lübeck

Just nu befinner jag mig i Lübeck och i skrivande stund är klockan 02:24, vilket är oroande eftersom vi ska bege oss hemåt imorgon bitti. Trots detta har tar jag mig tid att blogga lite om resan för den som är intresserad.

I fredags begav jag mig alltså till Lübeck med tre vänner för att njuta av allt vad Tyskland har att erbjuda. En ordningsam attityd, god mat och billig sprit för att sammanfatta det kort. Sedan vi lämnade Sverige bakom oss vid lunchtid på fredagen har jag inte kunnat koppla upp mig och följa det som händer på webben; twitter, sajterna och bloggandet m.m. I natt hittade jag dock en öppen hotspot som erbjöd gratis registrering för fri surf. Om det skett något intrång återstår att se. Internet-abstinensen gjorde dock att jag inte kunde hålla mig.

Under resan har vi ätit på några (för mig) nya restauranger och dessa har fotats för att kunna recenseras på  Lübeck.nu. Det har även fotats flitigt på andra håll i staden för att ha mycket material till samma sajt. Bilden i inlägget är tagen från St: Petri-kyrkans utsiktsplats. På bilden syns Holstenor som är den västra stadsporten.

Under söndagen ska vi såklart stanna till på både Calles och Bordershop för att fylla kombin till bristningsgränsen. Det är svårt att tacka nej till 3 plattor öl för 120 kr.

Ingen Lübeck-resa i december

Med största sannolikhet blir det ingen resa för min del i december. Jag hade hoppats kunna besöka julmarknaderna i Lübeck i år och traska omkring i den medeltida miljön sörplandes på en varm kopp glühwein. Det är framförallt ekonomin som sätter stopp för planerna. Jag får väl nöja mig med att vandra omkring i gamla Linköping och smutta på en kopp alkoholfri glögg. Man får väl ta med sig pluntan och spetsa den lite 🙂

Varför måste vi vara så stela i Sverige och förbjuda försäljning av starkvinsglögg på våra julmarknader. Personligen tycker jag det är en stämningshöjare att vandra omkring med lite värmande sprit i kroppen. Det skulle säkerligen också bättra på torghandlarnas försäljning.

När det gäller resplanerna så får jag helt enkelt skjuta fram dem till våren, eller så blir det en längre bilsemester ner till Alperna nästa sommar. Jag kan inte åka skidor så någon skidsemester kommer inte på fråga.

Som ni säkert förstått så föredrar jag bilen som färdmedel. Det ger den ultimata frihetskänlan samtidigt som det är avkopplande att avverka mil efter mil helt på egen hand. Jag tycker resan är lika trevlig som målet och vill därför inte packa in  mig på ett flygplan för vidare transport till destinationen. Ni har säkert också förstått att det här inläggets syfte delvis är att sökmotoroptimera några sajter som jag länkat till.

Tillbaka från Flensburg

Nu har jag kommit hem från minisemestern i nordtyskland. Först bar det av till till Flensburg via Öresundsbron och Stora Bältbron. Midsommarlunchen avnjöts på en skabbig dansk rastplats. Efter maten skulle blåsan tömmas inför den fortsatta färden. På toaletten hade någon bajsat på sittringen och golvet var nedkissat. DANSKJÄVLAR! De danska motorvägarna är inget att hurra för direkt. De är av dålig kvalitet och har dåliga, eller saknar helt vägren. Även de danska förarna tycker jag är väldigt kassa. Det bildas långa omkörningsköer eftersom de inte kan trycka till lite på gasen och snabbt köra om, samt att de i mycket god tid lägger sig i vänsterfilen inför omkörning. När man kom ner till Tyskland ordnade allt såklart till sig i trafiken, tyskar är ju bland de bästa bilförarna i världen. De enda som i vanlig ordning sabbade det hela var de många danskar som färdades på tyskarnas Autobahn. DANSKJÄVLAR!².

Nåväl, vi var framme i Flensburg kl. 17.00 på midsommaraftonen. Efter incheckning, dusch och en halvtimmas vilande bar det iväg till stan för att äta en bit mat. Det blev pepparbiff med bakad potatis och någon tomatbaserad sås på Hansens Brauerei. Mycket gott. Andra dagen åkte vi på dagsutflykt till Hamburg för lite shopping och storstadspuls.

På den tredje dagen avvek vi från våra planer och begav oss till Lübeck ca: 15 mil österut. Efter en snabb incheckning var vi lagom uppe på rummet för att se den andra halvleken i Tyskland-England-matchen. Efter Tysklands vinst var det fullt kaos på Lübecks gator då glada fans sjöng, skrek och blåste i sånadär sydafrikanska trumpeter.

I Lübeck erbjöd även hotellet trådlös internetuppkoppling för €5 per dygn. Eftersom jag redan första kvällen hade abstinens var jag överlycklig och pungade gärna ut med 50 kr. Till min besvikelse kom jag inte åt nätverket för att logga in. Inte heller i reception kunde de hjälpa mig. De var långt ifrån någon IT-support. Jag förklarad att nätverket inte ville tilldela mig något IP-nummer, varpå han säger att det behöver man inte. Det är klart man behöver ett IP, vare sig det är ett delat eller eget. ”Begränsad eller ingen åtkomst” blev det närmaste Internet jag kom under resan.

Och slutligen, idag på morgon lämnade vi  Lübeck och körde norrut mot Puttgarden och Bordershop. Där fylldes bilen med 18 plattor öl och två plattor cider, samt en hel del vin, sprit och godis. Nu finns det ett tag framöver med andra ord! Resan var alltså mycket trevlig och vädret var fint hela tiden 🙂

Åker till Flensburg på midsommarafton

Då är sommarens resa så gott som spikad. Det ser ut att bli Flensburg den här gången och planerat avresedatum är på midsommaraftonens morgon. Det blir alltså inte någon vanlig midsommar med grillning och öl i goda vänners lag, utan en trevlig bilsemester med tjejen. Nog kan det bli en eller annan öl i Flensburg, det är jag ganska övertygad om.

Under resan kommer jag se till att fota och notera mycket för att eventuellt kunna använda materialet till en framtida reseguide om Flensburg. Man släpper visst aldrig jobbet riktigt 🙂 Märkte dock att domänen Flensburg.se är upptagen, men WHOIS:en ser lite skum ut. Kan den vara spärrad för registrering möjligtvis?

Denna gång kommer jag för första gången åka över Öresundsbron istället för färjan mellan Helsingborg och Helsingör. Resan går sedan vidare mot Jylland och det danska fastlandet. Även det blir första gången jag åker den vägen till Tyskland.

Datorn får självklart följa med och kanske blir det ett blogginlägg ”on location”. Men det är ju ungefär en vecka kvar så det hinner komma fler inlägg här innan dess.